车辆已经会行动。
现在,让它真正理解。
为现代车辆打造的乌尔都语优先语言智能层——把自然语音映射为确定性的车辆意图,同时将执行权保留在 OEM 控制的安全边界之后。
climate.set_temperature
Indusian Automotive 将自然乌尔都语语音转换为规范化车辆意图与结构化参数,再交由 OEM 控制的权限层决定是否安全接入车辆平台。
不只是又一个语音助手。
而是面向汽车的语言层。
平台面向 OEM 现有座舱与助手架构设计。乌尔都语在触达车辆动作之前,会先被转换为确定、可审计的命令契约。
自然语音输入,结构化意图输出。
驾驶者自然表达;车辆接收包含意图、槽位、语言和安全类别的紧凑契约。
从设计上保持供应商中立。
即使更换语音或 AI 供应商,也无需丢弃汽车本体、乌尔都语语料或 OEM 适配契约。
控制权始终属于 OEM。
语言模型不直接执行车辆动作;车辆策略始终由独立、确定性的 OEM 边界掌控。
快速验证语言层。
下一步进入真实座舱体验。
/api/tts 通道。ur-PK
climate.set_temperature
{ temperature_c: 22 }
LOW
درجۂ حرارت بائیس ڈگری کر دیا گیا ہے۔
原型说明: 本公开网站演示语言解析与乌尔都语语音反馈,不连接真实车辆总线,也不发布未经测量的准确率。
语言智能
融入真实驾驶环境。
从驾驶者视角展示乌尔都语语言层在座舱中的体验:尽量减少视觉干扰,以自然语音确认,并由确定性的意图契约支撑界面背后的执行逻辑。
اے سی بائیس ڈگری کر دو
climate.set_temperature
temperature_c: 22
درجۂ حرارت بائیس ڈگری کر دیا گیا ہے۔
通过安全乌尔都语 TTS 通道生成的车辆机器语音响应(女声)照片为真实车辆摄影;界面叠层仅用于展示预期交互,并未连接到照片中的车辆。
一套智能层。
四种集成方式。
部署方式可适配 OEM 架构:嵌入式运行时、汽车语言包、云/边缘 API,或映射至已批准中间件的车辆适配器。
嵌入式 SDK
针对选定命令路径提供低延迟车内运行时、本地处理与 OEM 定义的离线行为。
AAOS · Linux · 厂商平台乌尔都语语言包
汽车词库、表达语料、发音资源、意图映射与语音响应库。
ur-PK · 支持语码切换云 / 边缘 API
通过受控接口提供语音、意图解析、对话编排和乌尔都语 TTS。
REST · 流式 · 混合部署车辆适配器
将 Indusian 规范化意图映射到 OEM 批准的 API、中间件服务或专有网关。
确定性 · 可审计{
"intent": "climate.set_temperature",
"language": "ur-PK",
"slots": {
"zone": "driver",
"temperature_c": 22
},
"safety_class": "low",
"actuation": "oem_policy_required"
}
让语言资产保持可迁移。
让供应商在性能上竞争。
语音引擎和 AI 供应商可以替换。真正长期有效的资产,是汽车本体、乌尔都语语料、发音词典、基准集、响应语料以及 OEM 中立的命令模式。
数据、命令与证据。
统一为一套乌尔都语语言资产。
该语言资产整合规范化意图、人工审核样例、命令场景和未来声学基准。下方公开浏览器展示命令契约,但不会把文本样例包装成已测得的语音准确率。
准确率必须测量,而不是预先宣传。
公开体验刻意不展示虚构置信度。只有真实巴基斯坦乌尔都语录音完成质检、标准化并通过留出测试集评估后,才会发布基准数字。
500 条命令并不意味着需要 500 个独立意图。 温度、百分比、区域、联系人和目的地应作为槽位参数处理,使本体更紧凑、更安全,也更易审计。
查看公开的乌尔都语命令契约。
可按乌尔都语命令、类别或规范化意图搜索目录;这些示例属于同一套结构化语言资产。
从乌尔都语开始。
再扩展到巴基斯坦其他语言。
统一的汽车意图标准可以承载未来多个语言包。乌尔都语是首个评估目标;信德语、沙木基旁遮普语和普什图语将沿用同一架构。
Urdu
首个车载语音数据集与 OEM 评估语言。
Sindhi
融合本地发音与语码切换能力的阿拉伯-波斯文字信德语。
Punjabi · Shahmukhi
面向巴基斯坦市场的旁遮普语语言包与车辆命令层。
Pashto
面向巴基斯坦普什图语市场的车载语音与响应层。
清晰回答
工程评估问题。
针对 OEM 产品、工程和集成团队最先关心的问题,提供直接答案。
What exactly is Indusian Automotive?
一个以乌尔都语为优先的车载语言智能层,将自然语音映射为规范化车辆意图和结构化槽位,再由 OEM 控制的策略层决定动作是否允许执行。
会取代 OEM 现有语音助手吗?
不一定。其架构可通过嵌入式 SDK、语言包、云端/边缘 API 或车辆适配器与现有智能座舱或语音助手集成。
AI 能直接控制车辆吗?
不能。语言理解只提出结构化动作;车辆执行仍由 OEM 控制的确定性权限与安全层负责。
是否支持乌尔都语与英语语码切换?
The R&D corpus includes Urdu-script, Roman Urdu and mixed-language examples because everyday automotive speech in Pakistan commonly contains borrowed technical terms and code-switching.
部分功能可以在车端运行吗?
可以。架构支持边缘与云端混合部署,使低延迟或离线命令路径可保留在本地,其他功能则使用安全云服务。
公开演示是否已经可量产?
不是。它是研发与 OEM 评估原型。只有真实乌尔都语音频在冻结的留出评估集上完成基准测试后,才会发布准确率声明。
将乌尔都语智能
引入您的车辆平台。
与 Indusian 团队共同评估乌尔都语意图目录、语言资产、模拟车辆契约、基准方法和集成架构。
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